是一輛以運動性能為亮點的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15的簧下質量。同樣輕量化的三角臺設計，各種輕量工程讓R15的濕重降到137公斤。采用155ccSOHCBlueCore引擎，在10,000轉時能產生20匹的強勁馬力。并且在8,500轉時也有著14.7Nm的大扭力，在同級車中，搭配6速變速箱齒輪以及滑動式離合器，無庸置疑的秀性能，還能同時兼顧油耗，實在讓人嘆為觀止。采用155ccSOHCBlueCore引擎，讓R15擁有強勁的馬力和扭力。R15不僅有和高規格，連油耗表現都是一等一！第四名：本田CROSSCUB110經典之姿再起！
車速慢的時候要慢點松開離合，不然會有很強的頓挫感，當車速提上來之后，快速松離合幾乎感覺不到頓挫。總而言之，一二三低速檔位之間切換時，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時，稍微快點也沒事。離合和剎車怎么配合1、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。3、在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之后看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。
圖片由本人拍攝咱們再深入一層扒扒細節，同樣是連續可變氣門升程，在執行器的選擇上，一些廠商采用的是電控液壓控制，長城則使用無刷電機驅動，響應速度更快，同時系統結構也得到簡化。別人跑步調節呼吸節奏需要3秒，你只需要1秒，誰更有優勢？換句話說，可變氣門升程屬于高 配置，而哈弗的CVVL連續可變氣門升程則是“高配中的高配”。
頂置缸內直噴——姿勢對了啥都好目前直噴發動機中側置噴射占了主導，這有一定的歷史因素。側置噴油器的優勢主要是布置難度低，但在油耗和排放的壓力下，采用側置噴射方式的廠商不得不在此基礎上反復優化燃燒室的形狀來提升湍流。就好比玩游戲，一開始選的角色屬性不符合后期的技能需求，沒辦法，你只能在打怪升級的時候慢慢修正自己的屬性點，往回“找補”。
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