離合器的作用是阻斷和連接動力傳輸，它就像是發(fā)動機和變速器之間的一個開關(guān)，踩下離合器踏板時，就會將發(fā)動機輸出的動力切斷，抬起后又會將發(fā)動機動力傳遞到變速箱。典型的離合器包含了飛輪、離合器片、壓盤三個基本要件。飛輪和壓盤作為主動件，和發(fā)動機的曲軸連接并隨之旋轉(zhuǎn)，離合器片為被動件，將發(fā)動機動力傳至離合器軸。其他部分有離合器蓋板、彈簧、分離杠桿、分離軸承等。踩下離合器踏板：此時的分離叉會推動分離軸承去壓分離杠桿，分離杠桿會將壓盤往后拉，使飛輪、離合器片、壓盤三者分開。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
經(jīng)常聽到身邊有車一族這樣的對話：“手動擋難開，堵車的時候那離合能把腳踩腫！”“還是自動擋好，沒有離合器，開著輕松”等等，你確定自動擋車沒有離合器嗎？要搞清楚這個問題，咱們溯本求源先從離合器的功能說起。離合器到底起神馬作用？離合器就像是發(fā)動機和變速器之間的一座橋梁吧。它的作用是阻斷和連接動力的傳輸，踩下離合器踏板時，這座聯(lián)結(jié)著發(fā)動機和變速器友誼的橋梁就切斷了，動力就沒法傳遞給變速器，此時發(fā)動機完全沒有負荷，因為它不需要帶動變速器中的齒輪轉(zhuǎn)動，蓄電池的用電量也不會很大，所以，汽車容易啟動。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
紅色盤為“從動盤”（離合器片），所謂「從動」指其自身沒有動力，需要與飛輪緊緊結(jié)合后被帶動運轉(zhuǎn)。但是飛輪旋轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生離心力，如果從動盤沒有外力硬壓在飛輪之上，在選裝過程中則會被“甩飛”。這種狀態(tài)是無法有效傳遞動力的，所以才需要膜片彈簧將壓盤壓在飛輪上，但這又帶來了另一個問題。3：離合器從動盤會與「動力輸入軸」結(jié)合，其轉(zhuǎn)動的過程會輸入軸傳輸?shù)阶兯傧潺X輪組，驅(qū)動齒輪高速運轉(zhuǎn)再降動力輸入到變速箱后的“傳動軸”（直到車輪）。在行駛中齒輪組會高速運轉(zhuǎn)，此時可以強行摘掉前進擋，但是卻非常非常難掛入另一個擋位；而且車輛也無法正常起步，除非能夠?qū)崿F(xiàn)“半聯(lián)動”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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