關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識(shí)，這一期JC君跟車(chē)友們聊聊摩托車(chē)離合器，這期要講的離合器是檔車(chē)中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中，在前幾期中有介紹過(guò)，有需要的車(chē)友可以去翻翻歷史文章。離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解，離開(kāi)與接合的機(jī)器，那么它是怎么做到離開(kāi)與接合，實(shí)現(xiàn)讓摩托車(chē)換擋，向前行進(jìn)的呢？先來(lái)講講離合器的構(gòu)造，離合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片還分為主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片，主動(dòng)摩擦片通過(guò)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接在一起
由于它很容易拆開(kāi)，這種離合其實(shí)在賽道上用的比較多，在捏干式離合的時(shí)候會(huì)有比較大的響聲，時(shí)間長(zhǎng)了的甚至?xí)w過(guò)排氣的聲音，可干式離合可以改成開(kāi)放式或者改成透明蓋的，外觀上非常好看還有。離合器在檔車(chē)日常騎行中，一直默默無(wú)聞的發(fā)揮著作用，但很多人卻不認(rèn)識(shí)它，通過(guò)這篇文章，大家知道了離合器的作用，在日后騎行時(shí)要注意盡量不要長(zhǎng)時(shí)間半離合騎行和長(zhǎng)時(shí)間把離合捏到底，這樣對(duì)離合器都會(huì)有一定損傷的。干式離合它沒(méi)有了機(jī)油的潤(rùn)滑，手感會(huì)沒(méi)濕式離合好，也很容易過(guò)熱
漫哥身邊的很多朋友除了學(xué)車(chē)考的時(shí)候開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型之外，考到后基本沒(méi)碰過(guò)手動(dòng)擋。畢竟比起手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋踩油門(mén)就“走”，開(kāi)車(chē)過(guò)程中省心又省力。而且同一款車(chē)型，自動(dòng)擋的車(chē)型相比更貴。所以有些由于資金不足，買(mǎi)了手動(dòng)擋車(chē)型的朋友也想“解放”左腳，就選擇了一種叫做汽車(chē)自動(dòng)離合器的東西，俗稱(chēng)“自動(dòng)離合王”。雖然，宣傳說(shuō)通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，由微電腦控制離合的分離和結(jié)合，能達(dá)到“開(kāi)車(chē)不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠MT來(lái)得實(shí)在。所以，很多廠家都推出了AMT這個(gè)“神物”，這種機(jī)械式自動(dòng)變速器，成本相對(duì)AT自動(dòng)變速箱要低很多
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