雖然，宣傳說通過加裝一套獨立系統，由微電腦控制離合的分離和結合，能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠MT來得實在。所以，很多廠家都推出了AMT這個“神物”，這種機械式自動變速器，成本相對AT自動變速箱要低很多。其實跟“自動離合王”沒差多少，也就是自動化的MT，在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。能模擬人的換擋方式自動的進行換擋，只不過是更“智能”的，缺點就是頓挫感很強。除了以上兩種“智能MT”近現代汽車還推出無離合踏板的手動擋車型，而且搭載智能手動變速箱與AMT變速箱還有所不同。
安裝了自動離合器的車輛，由于不改變原車的結構，保留了原車的爆發力，可以讓你充分體驗到手動檔車的駕駛樂趣。10、腳動自動自由切換：安裝自動離合器的車輛，保留了原車腳踩離合功能，關閉自動離合器系統后，可以立即恢復原來的腳踩離合功能。當然，腳動自動狀態的選擇操作可以自由方便的進行。經過哈爾濱宏泰偉業科技有限公司20年來的不斷升級與研發，自動離合器已經上升到一個成熟、穩定、質量過硬、功能強大的成果。面向全國手動擋車群體。專屬于我們中國的黑科技，完全性自主研發生產。揚我國威！
各位卡友們，我們天天和愛車在一起，但您知道離合器需要多久換一次嘛？是否需要更換離合器片，我認為以卡車的行駛里程及離合器片的損耗程度為根據。一般要求是十萬公里就需要強制更換。有的時候車子在使用十萬公里左右，車子依然非常有力的情況下也需要提前更換，有時候駕駛員也能根據日常的差異來判斷。車在使用時，每次抬離合器時能聽到金屬摩擦的聲音；離合器越來越高；高速跑不起來，轉速明顯上升而車速并沒有加速，出現這些問題時，就是需要更換離合器片現象。
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