汽車的自動擋目前市面上的汽車自動擋系統(tǒng)通常采用扭矩轉化器，這是一種液體耦合器，它能讓引擎和變速箱各自獨立運轉。如果汽車在等紅燈時，發(fā)動機怠速，引擎轉速很低，它輸入扭矩轉化器的扭力很低，所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經(jīng)少見了，但是在摩托車的歷上使用扭矩轉化器的歷史卻很長，尤其在50年前，小型摩托車就已經(jīng)使用這樣的轉換器。我是不二騎士，歡迎大家關注留言，和你分享更多原創(chuàng)精彩內容！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
齒形離合器原理：軸上安裝有聯(lián)接套，聯(lián)接套左端套裝有內齒輪，聯(lián)接套中部與外齒輪連接，聯(lián)接套右端套裝有轉套，聯(lián)接套與轉套連接處有小孔，插銷頭部插入小孔中，聯(lián)接套右端面安裝有擋板。外齒輪的無齒部分有兩條對稱螺旋槽，轉套上有兩對稱螺孔，插銷穿過外齒輪的螺旋槽以螺紋方式與轉套連接。聯(lián)接套與外齒輪的連接方式為花鍵連接或內外齒輪連接。特點：本裝置采用螺旋槽導向使齒輪離合，結構簡單，安裝和維修方便，易于操作。。。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
有很多開車的人不知道汽車離合器工作原理,這里我們用比較通俗而且易于理解的話來講述一下汽車離合器工作原理和使用技巧,如果能夠正確了解了離合器工作原理那么當你操作汽車時會更加體貼你的座駕,而且還會讓汽車的損耗降到低,維修保養(yǎng)就能節(jié)省不少費用。我們把發(fā)動機比作是一個高速轉動的齒輪,把汽車的傳動系統(tǒng)或者輪胎比作是一個靜止的齒輪,只有讓兩個齒輪結合起來以后汽車才會移動。想象一下，如果讓一個靜止的齒輪去和一個高速轉動的齒輪去結合會出現(xiàn)什么后果。這兩個齒輪如果在這種情況下結合在一起會出現(xiàn)兩種后果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
在線客服
18850540515
