我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級變速器，其基本構造是皮帶連接兩個皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動力，靠改變皮帶輪的直徑來調節變速比。自動離心器裝在輸出側的皮帶上，配合皮帶的回轉逐漸傳輸動力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉越快動力輸出側的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內部的皮帶被向外推出。此時，皮帶長不變，在動力輸出側皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內側移動。如此一來，當皮帶輪的直徑從“輸入側＜輸出側”變為“輸入側＞輸出側”時，減速比變小，速度增加。 次數用完API KEY 超過次數限制
有很多開車的人不知道汽車離合器工作原理,這里我們用比較通俗而且易于理解的話來講述一下汽車離合器工作原理和使用技巧,如果能夠正確了解了離合器工作原理那么當你操作汽車時會更加體貼你的座駕,而且還會讓汽車的損耗降到低,維修保養就能節省不少費用。我們把發動機比作是一個高速轉動的齒輪,把汽車的傳動系統或者輪胎比作是一個靜止的齒輪,只有讓兩個齒輪結合起來以后汽車才會移動。想象一下，如果讓一個靜止的齒輪去和一個高速轉動的齒輪去結合會出現什么后果。這兩個齒輪如果在這種情況下結合在一起會出現兩種后果。 次數用完API KEY 超過次數限制
此外，當汽車緊急制動時離合器能夠起到分離作用，可以保護變速器。在路況較差的路段，離合器往往是我們使用頻繁的部件。從種類來看，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種。電磁離合器是靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式多片電磁離合器，干式單片電磁離合器，轉差式電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器等，種類比較多。磁粉離合器通電時磁粉結合，主動件與從動件同時轉動，以此來達到接合的目的。這種離合器可以通過電流來調節轉矩，允許的滑差較大，不過較大滑差時溫度會升高，而且成本相對較高。 次數用完API KEY 超過次數限制
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