朱博士回答:汽車怠速開空調,1小時多消耗1升油左右。
我們只能進行一個大概的估算,開空調時的油耗跟車型、空調功率、外部環境等很多因素有關。
空調壓縮機是由發動機曲軸直接驅動,壓縮機皮帶輪與壓縮機驅動軸之間依靠電磁離合器傳遞動力。按下A/C開關后,當車內溫度高于設定溫度時,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。當車內溫度低于設定溫度時,離合器脫開,壓縮機不工作。
壓縮機消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。
如果車上有怠速油耗顯示,可以直接觀察到每小時的耗油量。
如果沒有,可以通過下面兩種方法估算:
1、只計算空調消耗的油量
發動機在怠速時的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時,假設空調1小時消耗的平均功率是2千瓦,那么1小時開空調增加的油量就是400×2=800(克);油密度是每升750克。
。重汽HOWO統帥康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比,重汽輕卡可以說是姍姍來遲,但憑借重載產品的先發優勢,重汽輕卡已經牢牢站在了市場的榜單,稱得上是重載輕卡的 ,表現強勢。它的配置至今依然不顯得落伍,主推141馬力3.8L康明斯發動機,匹配萬里揚6擋變速箱,和7.2噸后橋。江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚、格特拉克6擋變速箱征戰沙場30余年,江鈴也許不算是歷史 長的一個,但絕 是 成功的輕卡車企之一,旗下幾乎歷代車型均有龐大的市場份額,足跡遍布快遞快運、商超配送、車等各個運輸領域,口碑出色。扎實穩健布局市場是江鈴一貫策略,以凱銳重載金剛為例,歷經長期研發測試,雖今年4月才正式進入市場,但銷量已經穩步增長
變速箱是汽車上非常重要的零部件之一,決定了動力輸出的響應速度和平順性。因此車企們在這一關鍵部件上下了很多的功夫。別克君越變速箱就是一款非常 秀的變速箱,可以說是通用這么多年來在變速箱領域發展的精華所在,優點主要表現在動力響應速度快以及平順性等方面。君越變速箱又是如何實現這些優點的呢?詳細了解一下吧。齒比設定無疑是 能體現一款變速箱設計取向的表征。相比自家的6AT,君越變速箱的齒比范圍更為寬泛,且相鄰齒比更為綿密,理論上對于發動機轉速抑制以及換擋平順性都有好處,就縱向對比而言,其多擋位帶來的優勢得到了較好的體現。