離合器片打滑以后，會導致車輛的加速無力，發動機噪音增大，嚴重的會出現車輛無法掛檔，以及掛擋后車輛無法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤等。此工序非常復雜，需要維修的時間較長，工時費以及材料費較高。那我們行駛了較長時間或行駛了較多公里數的車輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢？方法一般有三種，種發現車輛加速無力，行駛過程中發動機噪音相比以前增大，加速時轉速很高但車速不隨轉速的提高而迅速增加，偶爾會出現動力缺失等問題時一般就是離合器出現打滑故障 次數用完API KEY 超過次數限制
手動檔的車型我們可以根據離合器踏板的高低及離合器結合點來大致判斷離合器片的磨損情況，不過司機需要有比較豐富的經驗，并且對所駕駛的車型較為熟悉，能夠敏銳的感覺到離合器結合點的變化。汽車上的離合器使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映到踏板上就是踏板越來越高。我們就可以根據離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，比如新車離合器踏板只要抬起三分之一，汽車就會向前走；使用一段時間后，離合器片磨損掉了一部分，離合器踏板要抬起二分之一時才能結合，給人的感覺就是踏板變高了；當離合器踏板需要抬起三分之二行程才能結合時，說明離合器片幾乎磨損殆盡了，這時就應該更換離合器片了。 次數用完API KEY 超過次數限制
變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉，操作機械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因為飛輪的轉矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉速“打磨運轉”。半聯動的作用：打磨的打滑狀態雖然會損耗掉飛輪的轉矩，但同時也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動力會浪費很大一部分，不過仍舊能夠持續的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉矩」實現飛輪不停轉（發動機不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實現換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學島責編：天和MCN歡迎轉發留言討論 次數用完API KEY 超過次數限制
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