目前絕大部分的踏板摩托車的自動擋采用的是以皮帶式無級變速器為主，相當于汽車的無級變速器（CVT），其特點就是變速比是不間斷的，采用連續變化的，因此成為“無級”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道，踏板車子只用控制油門和剎車就行了，沒有離合器和擋位的控制，好比開電動車一樣，只用擰油門，速度就會不斷往上，但是這樣的無級變速器本身不具備切斷動力的功能，所有發動時起離合作用的是自動離心離合器。踏板摩托的自動擋拆開踏板車型的發動機外蓋， 次數用完API KEY 超過次數限制
離合器片打滑以后，會導致車輛的加速無力，發動機噪音增大，嚴重的會出現車輛無法掛檔，以及掛擋后車輛無法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤等。此工序非常復雜，需要維修的時間較長，工時費以及材料費較高。那我們行駛了較長時間或行駛了較多公里數的車輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢？方法一般有三種，種發現車輛加速無力，行駛過程中發動機噪音相比以前增大，加速時轉速很高但車速不隨轉速的提高而迅速增加，偶爾會出現動力缺失等問題時一般就是離合器出現打滑故障 次數用完API KEY 超過次數限制
6.我們手動檢查的簡單方法：掛1檔，拉起手剎車或者踩著剎車，然后起步。如果發動機沒有熄火，就需要更換了。如何讓磨損降低，省去更換費用？一、行車中不要沒事時踩離合，或者長時間指把腳放在離合器踏板上。二、不要老用半聯動控制車速，或者利用半聯動使車停住。以上情況使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態。加快了離合器摩片、壓板的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致耗油，費車。平常我們也可以根據行駛里程，以及耗損程度進行更換。 次數用完API KEY 超過次數限制
在線客服
18850540515
